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“生命通道”宝成铁路双线恢复运输秩序

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发表于 2008-5-20 15:15:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
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中广网重庆5月16日消息 154名“抢险大军”,冒着2000余次大小余震,在极其艰难的作业环境下,不畏牺牲,艰苦奋战,5月16日1时,终于让列车顺利通过汶川大地震中受损情况最为严重的铁路大桥--金龟岩大桥,彻底打通了由北面入川的抗震救灾“生命通道”。<BR><BR>5月12日14时28分,四川汶川县突发强烈地震,引发宝成铁路清江河金龟塘段山体滑坡,200多立方落石砸向位于宝成铁路下行线423公里30米处的金龟岩铁路大桥,其中一块110多方的大巨石更是让铁路桥受到重创,当场致使12号桥墩桥台发生裂纹,桥梁横向位移300mm,宝成铁路下行线行车中断。同时,上行线因为地震也不同程度地遭到破坏。<BR><BR>由于金龟岩大桥受损严重,整座大桥无法承重,严重威胁运输[b][url=http://www.ltesting.net/html/04/category-catid-104.html]安全[/url][/b],成都铁路局立即组织力量,克服余震不断、桥台断裂、交通不便、工作面窄、夜降暴雨、人员不足、工作量大、施工难度大等重重困难,抓紧修复金龟岩大桥,力争早日抢通。<BR><BR>经过82个小时的连续奋战,抢险大战取得最终胜利:5月13日10时31分,宝成铁路上行线开通;16日0时45分,轨道支座更换完成,固定梁体施工结束,金龟岩大桥上重新铺设了钢轨;16日1时,宝成铁路下行线开通,首列单机以5公里时速顺利通过。至此,宝成铁路双线恢复运输秩序。
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发表于 2008-5-21 14:17:58 | 显示全部楼层
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